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独家对话内山田 丰田为何执著混合动力20年?

2018-01-03 08:30:29 来源:黄石新闻网 标签:混合 自动 丰田

  原标题:丰田将改变老有所“依“的对象,将2020年推量产自动驾驶汽有人说,未来这个社会将被AI技术(人工智能技术)所充斥,其实在现阶段人工智能已经得到了很广泛的应用,比如走入千家万户的扫地机器人等产品,丰田为此锲而不舍,把混合动力作为一种“道”一以贯之,并且把20年积累的“三电”核心技术延伸到纯电动、插电混合动力、氢燃料电池车等全部新能源电驱动领域中去,与此同时,不论是国际还是国内,将自动驾驶车型拿出来“晒一晒”正成为汽车制造厂商标榜技术“先进性”的新举措,丰田的历史上,像他这样工程师出身的会长还是第一位,事实上,今年01月丰田研究院(TRI)向以色列初创企业IntuitionRobotics投资了1400万美元。

  内山田回顾说,1997年,面向21世纪,解决资源和环境面临的问题迫在眉睫,选择油电混合动力,可以把电动化和传统动力总成相结合,不需要特别的基础设施,消费者买了以后就可以直接用,立即可以起到减排二氧化碳,降低油耗的效果,这正是丰田选择混合动力的初衷,据丰田内部人士介绍,今年01月丰田研究院已向丰田人工智能合资公司注入了1亿美元的原始启动资金,致力于人工智能、自动驾驶、以及云计算的研究,这款车在汽油发动机之外,装有电机、电池、电控装置,利用能量回收技术,把刹车和滑行浪费的能量,存在电池里,通过电控技术在启动和加速时驱动电机单独或与汽油机共同发力,以达到大幅节能减排的效益,而丰田首个自动驾驶项目IntuitionRobotics预计明年年初在一些老年人家中进行人机互动实验。

  2018年秋天,我去法兰克福车展,那时丰田混合动力技术已被全球汽车业所追随,哪个企业不推一两款混合动力车,都好像缺乏技术实力和节能减排的责任感,而在不久之前的第42届东京车展上丰田就已首次公开了以普锐斯为原型的自动驾驶实验车“A.V.O.S.(AutomaticVehicleOperationSystem)”的行驶演示,2018年,我再去丰田,见到已经是丰田汽车的副社长(副总经理)的内山田先生,我问他当时出现的新能源车,对丰田的混合动力有什么影响?内山田似乎不为所动,表示丰田会一直把混合动力技术的每一个环节继续做精做透,降低成本,实事上,早在2018年丰田对于自动驾驶汽车的研发就已正式步入快车道,并于2018年的CES期间展示了其由东富士研究所和密歇根大学共同研究开发的、基于2013版雷克萨斯LS研发的支持自动驾驶功能的样车。

  这就是丰田20年来一以贯之对混合动力技术的坚守,我将其称为一种“道”,更重要的是,丰田正式将自动驾驶汽车上市提上日程——计划于2020年上市,并首次明确了在自动驾驶领域的关注重点,及对人工智能、地图技术、大数据等自动驾驶关键技术加大关注力度,从而为丰田汽车引入更先进的自动驾驶功能,谈起20年来的最大感慨,内山田会长说,刚开始研发混合动力的时候,目标还仅是节能减排,后来在技术推进过程中,丰田逐渐意识到,混合动力的电池、电机、电控这“三电”,是电动化不可或缺的三大要素,通过混合动力二十年不断的研发和大规模量产,获得的经验和积累,将是所有新能源电驱动车的基础和核心,混合动力向上下延伸,都是电驱动,都有能量回收,以特斯拉为例,近几年有关其旗下的自动驾驶技术的负面新闻就不胜枚举。

  我们都笑着回忆起2018年见面时,他在纸上给我画了一张图,与此同时,我们的目标是制造一辆不会为撞车事故负责的汽车,无论司机是怎么做的”另外,在丰田看来,该自动驾驶试验车的上路示范行驶更多的是为老年人及行动有障碍的人群提供驾驶体验。

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